Der Grundstein unseres Erfolges: die besten Produkte auf dem Markt

precote® Beschichtungen bieten Lösungen zum Sichern, Dichten, Montieren und Demontieren

Die speziell als Vorbeschichtung entwickelten precote® Produkte bieten Vorteile bei Betriebssicherheit, Verarbeitung und Effizienz in der Serienfertigung.

Am bekanntesten sind die reaktiven precote® Schraubensicherungen. Sie haben den Vorteil, dass zwischen Beschichtung und Montage der Schraube bis zu vier Jahre liegen dürfen. Das vereinfacht z.B. die Logistik und Lagerung. Möglich ist dies durch die mikroverkapselten Komponenten, die bis zur Verwendung inaktiv bleiben. Erst mit dem Einschrauben wird das System aktiviert, härtet aus und bietet eine zuverlässige Sicherung sowie Abdichtung des Gewindes. Das vereinfacht die Handhabung der Schrauben bei der Montage, weil sie trocken und lösemittelfrei sind.

Unsere Lösungen kommen in einer Vielzahl von Industrien und Branchen zum Einsatz, darunter:

  • Automobil- und Zulieferindustrie
  • Luftfahrttechnik
  • Schienenfahrzeugbau
  • Anlagen- und Maschinenbau
  • Haushaltsgeräte und Elektrotechnik
  • und weitere kundenorientierte Lösungen

precote® Lösungen für Verbindungselemente

Sichern
Reaktive precote Produkte Gewinde gegen Lösen oder Lockern. Sichernde Produkte verhindern den Verlust von Vorspannkraft während der Produktlebenszeit.
Dichten
Dauerhafte Vermeidung des Eindringens von Gasen und / oder Flüssigkeiten in eine Verbindung.
Klemmen
Produkte erzeugen eine Klemmkraft die den Verlust der Schraube verhindert und fixieren das Befestigungselement an einer definierten Position.
De-/Montage
Verhinderung von Stick-Slip Effekten sowie Fressen während der De-/Montage. Konstante Reibwerte ermöglichen die Erreichung höherer Klemmkräfte bei gleichbleibendem Anzugsdrehmoment.

Vorteile einer precote®
Beschichtung

  • betriebssicher
  • kostengünstig
  • maschinell vorbeschichtet durch zugelassene, qualifizierte und zertifizierte Beschichter
  • reproduzierbare, definierte Montagebedingungen
  • Korrosionshemmend
  • keine zusätzlichen mechanischen Dicht- und Sicherungselemente erforderlich
  • einfache, problemlose Lagerhaltung

Gerne beraten wir Sie in einem persönlichen Gespräch zu Ihren Anwendungsfällen und bieten Schulungen zu precote® Produkten bei uns im Hause, bei Ihnen vor Ort oder bei Ihren Kunden an.

Musterbeschichtungen für einen Test unserer Produkte in Ihrem Haus unter Originalbedingungen, können jederzeit bei uns angefragt werden.

Die Mikroverkapselung bei omniTECHNIK

Das Geheimnis der reaktiven precote® Gewindesicherung sind unsere eigenproduzierten Mikrokapseln. Die Kombination aus Mikrokapseln und einem abgestimmten Bindersystem zu einer sichernden Vorbeschichtung ist unsere Kernkompetenz. ​

Mit Hilfe der Mikrokapseln wird sichergestellt, dass der reaktive Teil der Beschichtung bis zur Verschraubung inaktiv bleibt.

Bei genauen Hinsehen, kann man die Mikrokapseln in der Beschichtung erkennen.​

Die Positionierung von sichernden precote® Beschichtungen

Um eine einwandfreie Funktion der Vorbeschichtung zu erreichen, muss die Position und Länge der Beschichtung an die finale Position im Gegenbauteil nach der Montage angepasst sein. 
Um die Sicherungswirkung nach DIN 267-27 zu erreichen, ist eine Mindest-Überdeckungslänge von 0,8 × Nenndurchmesser einzuhalten.

Optimale Voraussetzungen für den Einsatz von precote®

Gewinde-Gegengewinde
  • Eine Toleranz von 6g / 6H, auch nach galvanischen Behandlungen, wird dringend empfohlen. Bei zu geringen Toleranzen besteht das Risiko, dass die Vorbeschichtung beim Montageprozess abgeschabt wird und nicht sicher in den Gewindespalt gelangt.
  • Die Gewindeeinläufe sollten nach DIN 76-1 gefertigt sein und eine Senkung von mindestens 1,05 × Nenndurchmesser aufweisen.
  • Grundsätzlich empfiehlt sich eine Eignungsprüfung der verwendeten Materialkombinationen. Die Oberflächen der zu sichernden Teile sollten mit der precote® Beschichtung positiv getestet sein. Zusätzlich vorhandene Schmierstoffe, Öle oder andere Einflussfaktoren können die Funktion beeinflussen.
  • Zu sichernde Materialkombinationen müssen zueinander passen, beispielsweise Längenausdehnungskoeffizient.
Beschichtung
  • Die Lage und Länge der precote® Beschichtungen müssen dem jeweiligen  Verschraubungsfall angepasst sein.
  • Der Füllgrad sollte zu den Gewindegeometrien optimiert sein. Ein Füllgrad von 60 - 80 % ist für die meisten Anwendungen bei Regelgewinden ausreichend. Ein höherer Füllgrad erhöht die Festigkeit nicht, sondern führt zum Abschaben des Produktes. Bei Gewinden ≤ M6 muss der Füllgrad ≥ 80 % gewählt werden. Bei Sondergewinden, z.B. Feingewinden, ist oft auch ein niedrigerer Füllgrad genügend. Ausschlaggebend für die Beurteilung der Beschichtungsqualität ist ausschließlich ein Funktionstest. Bitte kontaktieren Sie uns oder Ihren zugelassenen Beschichter.
  • Eine Verschmutzung der Beschichtung, z.B. durch Öl, ist zu vermeiden.
  • Benötigter, von omniTECHNIK freigegebener Top Coat sollte nach der precote® Beschichtung aufgetragen werden, z.B. precote Top 100.
  • Bei Dichtanwendungen sollten mindestens 4 Gewindegänge beschichtet und überlappend montiert werden, um eine zuverlässige Dichtwirkung zu erzielen.
  • Die omniTECHNIK "Verpackungs- und Lagerinformation" muss beachtet werden
Montage
  • Schrauben mit precote® Beschichtung sollten in einer Bewegung ohne axialen Vorschub montiert werden.
  • Bei der Vormontage sollte die Drehzahl kontrolliert sein und für den Endanzug eine niedrige Drehzahl gewählt werden.
  • Die Aushärtezeiten sind zu beachten.
Weitere Informationen
  • precote® ist ein mikroverkapselter 2-Komponenten-Klebstoff.
  • precote® Beschichtungen können auch in Verbindung mit Kunststoffschrauben eingesetzt werden.
  • Alle precote® Beschichtungen werden auf ihren Temperatureinsatzbereich getestet. Die in den Datenblättern genannten Werte sind Dauereinsatztemperaturen.
  • Alle precote® Beschichtungsmaterialien wurden nach dem Verschrauben entsprechend den Automobil Spezifikationen positiv auf Beständigkeit geprüft. Die Standardtestmedien sind Benzin, Diesel, Kühlwasser, Bremsflüssigkeit, Motoröl und Getriebeöl auf Mineral- und Syntheseölbasis.
  • Sichernde und dichtende Gewindebeschichtungen sind für die einmalige Anwendung konstruiert. Eine Wiederverwendung ist nicht betriebssicher und die Sicherungs- bzw. Dichtwirkung nicht definiert.
  • Wird die erneute Montage des Gewindeteils erforderlich, bieten sich folgende Möglichkeiten:
    • Verwendung von neuen, unbenutzten precote® beschichteten Schrauben nach gründliche Entfernung von Klebstoffresten aus dem Gegengewinde.
    • Säubern der Gewinde und Wiedermontage unter Verwendung von anaeroben Klebstoffen. Gewindeteile, die durch die Erstmontage und Benutzung vorgeschädigt sind, dürfen in keinem Fall wiederverwendet werden.
  • Für die Serienmontage ist die Reibzahl entscheidend, um eine gleichmäßige Vorspannung bei allen montierten Teilen zu erreichen. precote® Beschichtungen stehen mit verschiedenen Reibzahlen zur Verfügung. Die Reibzahlen der Beschichtungen sind auf den entsprechenden Produktseiten zu finden.
  • Transportsicherungen sind temporär wirksame, klemmende Beschichtungen. Um das richtige Produkt auszuwählen, ist das für die Anwendung notwendige Moment zu definieren.

Umsetzung mit einer chemischen Schraubensicherung:

Die Berechnung der Effektivität von precote® erfolgt in drei Schritten.

  1. Beim Anziehen einer Schraube werden drei Drehmomente zum endgültigen Anzugsmoment addiert:
    Drehmoment unter Kopf + Drehmoment im Gewinde + Drehmoment der Gewindesteigung = Anzugsdrehmoment
  2. Bei der Messung des Losbrechmomentes wirkt das Gewindesteigmoment in entgegengesetzter Richtung, daher kann das Losbrechmoment unterhalb des Anzugsdrehmoments liegen:
    Drehmoment unter Kopf + Drehmoment im Gewinde - Gewindesteigmoment = Losbrechmoment
  3. Die Festigkeit einer vollständig ausgehärteten Schraubensicherung, die bei Prüfung ohne Vorspannung erreicht wird, könnte theoretisch zu dem Referenzwert (2.) addiert werden, der ohne Vorbeschichtung erreicht wird.
    Aufgrund von geometrischen, oberflächlichen und anderen Einflüssen kann dieser Wert vom theoretischen Wert abweichen.

Transport & Lagerung

omniTECHNIK-Empfehlungen für Transport und Lagerung von beschichteten Teilen

Alle Eigenschaften von reaktiven und nicht reaktiven Vorbeschichtungen sind nur dann gewährleistet, wenn die Teile entsprechend den Empfehlungen des Herstellers gelagert und behandelt werden. 

Transport

Teile, die unter von den omniTECHNIK-Empfehlungen abweichenden Bedingungen transportiert und gelagert werden, müssen nach den gültigen Normen auf ihre Funktionsfähigkeit geprüft werden.

Temperatur

Max. Lagertemperatur 30°C (85°F). Während des Transports sind Temperaturspitzen bis zu max. 40°C zulässig.

Temperaturschocks während des Transports und der Lagerung sollten vermieden werden.

Niedrige Temperaturen haben keinen Einfluss auf korrekt getrocknete Beschichtungsmaterialien, wenn die Teile wieder auf RT gebracht werden und keine Kondensation auftritt. 

Luftfeuchtigkeit

Max. Lagerfeuchtigkeit 65%RH. Während des Transports sind Feuchtigkeitsspitzen bis zu max. 75% r.F. sind zulässig.

Für alle Vorbeschichtungsmaterialien sind die Lagerbedingungen des Beschichtungsherstellers zu beachten. Teile, die unter Bedingungen gelagert werden, die von den Empfehlungen des Herstellers abweichen, müssen nach ausreichender Trocknung geprüft werden, um sicherzustellen, dass Funktion und Aussehen nicht beeinträchtigt wurden.

NB: Feuchtigkeit ist immer schädlich für reaktive Systeme, da sie die Reaktivität verlangsamt und die Beschichtung erweicht, wodurch sich die Eigenschaften verändern, sowohl für die Montage als auch für die Funktionalität.

Mechanische Schäden an der Beschichtung

Eine grobe Behandlung der beschichteten Teile sollte vermieden werden.

Da die meisten Teile als Schüttgut gehandhabt werden, sind gewisse Hohlräume in der Vorbeschichtung unvermeidlich.

Die empfohlene Gewindefüllung von >/=60% sorgt jedoch für die notwendige Menge an Material im Gewindespalt.

Kapseln, die während des Transports, der Lagerung und der Handhabung mechanisch zerbrechen, können zu klebrigen Oberflächen führen.

Im Allgemeinen beeinträchtigen diese geringen Mengen an zerstörten Kapseln die Funktionalität nicht.

UV, direkte Sonneneinstrahlung und Lagerung im Freien

Die Lagerung beschichteter Teile im Freien und damit jegliche Witterungseinflüsse sollten strikt vermieden werden.

Erhebliche Mengen an UV-Strahlung und direktem Sonnenlicht haben einen negativen Einfluss auf die Eigenschaften und die Funktionalität von precote®-Materialien.

Farbe und andere sichtbare Veränderungen während der Lagerung

Teile, die ein sprödes Aussehen, leichte Farbflecken, Verfärbungen oder Farbveränderungen aufweisen, müssen auf ihre Funktionstüchtigkeit geprüft werden (z. B. Einbaudrehmoment).

Solche Veränderungen beeinträchtigen nicht unbedingt die Funktionalität.

Verpackung und Lagerung

Beschichtete Teile müssen vor dem Verpacken mindestens 6 Stunden (vorzugsweise 24 Stunden) bei Raumtemperatur trocknen. Die Beschichtungen müssen trocken und frei von Lösungsmitteln sein.

Luftdichtes oder vakuumdichtes Verpacken ist ein geeignetes Mittel, um Kondensation und mechanische Beschädigung oder Verschlechterung des Vorbeschichtungsmaterials zu vermeiden.

Silicagel oder andere Trocknungshilfen in Verpackungen für den Transport von beschichteten Teilen werden empfohlen.

Chemikalien, die mit den vorbeschichteten Teilen in Berührung kommen

Andere als die von OmniTECHNIK validierten Chemikalien (z. B. Korrosionsschutzöle oder Decklacke) dürfen nicht vor der Vorbeschichtung oder als zweite Beschichtung über der Vorbeschichtung auf die Schrauben aufgebracht werden.

Geltende Normen für die Lagerung von beschichteten Teilen
  • ISO 7730 Definition von RT
  • DIN 267-27 Funktionsweise
  • DIN 267-28 Funktionstüchtigkeit
  • VDA 19-2 Sauberkeit der Teile
  • DIN EN ISO 3269 Hohlräume auf Schüttgut
  • Richtlinie des Schraubenverbandes zur Bauteilsauberkeit.